Audi R8 Spyder 5,2 FSI Quattro

Bewegend en stil materiaal van deze wonderschone auto is natuurlijk gemakkelijk op YouTube te vinden. Even in de Audi Kiosk kijken, is wèl zo handig.

Het nieuwe logo van Audi

Ja, u moet héél goed kijken om het verschil te ontdekken met het oude logo. De versie waar u het voorlopig mee moet doen heeft wat meer diepte. Ook de letters heeft Audi aangepast. Dat ziet er voortaan zo uit:

Jammer nou dat de Audi die u nèt vorige week bij de dealer ophaalde nog verouderde ringetjes had…

A3 nu met 1,6 TDI

De Audi A3/A3 Sportback-modellen met de nieuwe, zeer efficiënte 1.6 TDI-motor (77 kW/105 pk) zijn nu ook leverbaar met de zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling. Alle Audi A3 1.6 TDI-modellen beschikken standaard over een Start-Stop-systeem en recuperatie. Mede daardoor blijft de CO2-uitstoot beperkt tot 109 g/km; voor de A3 Sportback is de uitstoot 112 g/km. Daarmee zijn de nieuwe uitvoeringen goed voor een A-label. Zakelijke rijders kunnen bovendien rekenen op inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling.

De zeventraps S tronic-transmissie voor de Audi A3/A3 Sportback 1.6 TDI combineert sportiviteit, comfort én efficiency. Dankzij de dubbele koppeling maakt hij schakelen vrijwel zonder onderbreking van de aandrijfkracht mogelijk. Deze efficiënte werking komt zowel de prestaties als het comfort ten goede. De S tronic-transmissie kent een volautomatische modus, maar via ‘paddles’ aan het stuur zijn de schakelpunten ook handmatig te selecteren.

Comfortabele efficiency

Evenals de versies met handgeschakelde versnellingsbak, zijn ook de S tronic-uitvoeringen van de Audi A3/A3 Sportback 1.6 TDI standaard voorzien van een Start-Stop-systeem en recuperatie. Start-Stop zorgt ervoor dat de motor automatisch afslaat zodra de auto tot stilstand komt. Bij het loslaten van de rem start de motor weer. Recuperatie zet de (bewegings)energie die vrijkomt bij het uitrollen en afremmen om in elektriciteit. Deze wordt opgeslagen in de accu en weer gebruikt bij accelereren. Dit ontlast de generator en dat levert een brandstofbesparing van maximaal 3% op. Het gemiddelde brandstofverbruik van de Audi A3/A3 Sportback 1.6 TDI S tronic is dan ook zeer gunstig: 4,4 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 112 g/km – goed voor een A-label én inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling (voor zakelijke rijders). Inmiddels zijn binnen de Audi A3/A3 Sportback-reeks negen ‘20%-modellen’ beschikbaar.

Drie uitrustingsniveaus, volop individualiseringsmogelijkheden

Voor de Audi A3 1.6 TDI en Audi A3 Sportback 1.6 TDI S tronic zijn drie uitrustingsniveaus beschikbaar: Attraction, Ambiente en Ambition. De drie uitrustingsniveaus zijn te combineren met de Pro Line-uitvoering. Bij de Attraction-uitvoering wordt de standaarduitrusting tegen een (bijtellingsvriendelijke) meerprijs van € 1.195,- uitgebreid met metallic- of pareleffectlak, volautomatische airconditioning, radio concert, een met leer bekleed stuur, middenarmsteun met opbergvak, verwarmbare buitenspiegels en ruitensproeierkoppen en 16 inch lichtmetalen velgen.
 
De Attraction-modellen van de Audi A3/A3 Sportback 1.6 TDI S tronic zijn er ook in Pro Line Business-uitvoering. Tegen een meerprijs van € 1.595,- wordt de standaarduitrusting dan (verder) verrijkt met volautomatische airconditioning, metallic- of pareleffectlak, een middenarmsteun met opbergvak en het Audi radio/DVD-navigatiesysteem.
De Audi A3 1.6 TDI Attraction S tronic is leverbaar vanaf € 30.920,- (inclusief btw en bpm) en de prijzen van de Audi A3 Sportback 1.6 TDI Attraction S tronic beginnen bij € 32.070,-. Voor de Ambiente-uitvoeringen gelden prijzen van  respectievelijk € 32.830,- en € 33.980,-. De Ambition-modellen  met de combinatie 1.6 TDI S tronic staan te boek voor € 33.460,- ( Audi A3) en € 34.610,- (Audi A3 Sportback). De nieuwe modellen zijn met onmiddellijke ingang bestelbaar.

Info importeur

Verbouwde Audi R8

Gespot in Didam. Een Audi R8 met stevige schade. Grappig dat zo’n auto dan opeens een heel ander plaatje geeft. Tja, geef een supercar mee aan de jongste bediende of laat hem kopen door iemand die wel geld heeft, maar niet kan rijden. Het levert leuke plaatjes op.

Audi A5 aanbod verder uitgebreid

• Nieuwe basismotoren 1.8 TFSI en 2.0 TDI met energielabel B
• Audi A5 Cabriolet nu verkrijgbaar voor prijzen vanaf € 47.230,–
• Per heden te bestellen: Audi S5 Cabriolet
• 2.7 TDI nu ook met multitronic transmissie

Info importeur – Door de toevoeging van twee nieuwe  basismotoren – de 1.8 TFSI en de 2.0 TDI – is de Audi A5 Cabriolet nu bereikbaarder dan ooit. De stijlvolle en veelgeprezen cabriolet is verkrijgbaar voor prijzen vanaf € 47.230,–. Beide motoren hebben bovendien een groen B-label. Audi heeft het aanbod verder uitgebreid met de sportiefste cabriolet in het gamma: de Audi S5 Cabriolet. Dit model is vanaf nu te bestellen.

De 1.8 TFSI met 118 kW (160 pk) is de nieuwe basisuitvoering van de Audi A5 Cabriolet. De nieuwe basisdiesel in het programma is de 2.0 TDI met 125 kW (170 pk). De Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI met zestraps handgeschakelde versnellingsbak is leverbaar voor € 47.230,–. Voor de Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI met dezelfde transmissie geldt een prijs van € 52.670,–. In de 1.8 TFSI is ook Audi’s traploze multitronic transmissie leverbaar. De Audi A5 Cabriolet 2.7 V6 TDI is vanaf nu ook met deze transmissie verkrijgbaar voor € 59.790,–. 

De 1.8 TFSI is een viercilinder benzinemotor met turbo. De Audi A5 Cabriolet accelereert met deze motor in 9,9 seconden van stilstand naar 100 km/h, heeft een gemiddeld verbruik van 7,4 l/100 km en een CO2-uitstoot van 172 g/km.
De moderne 2.0 TDI met common-railinjectie verbruikt 5,7 l/100 km en heeft een CO2-uitstoot van 144 g/km. De Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI accelereert in 9,3 seconden naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 222 km/h.

Audi S5 Cabriolet
De langverwachte Audi S5 Cabriolet met de krachtige 3.0 TFSI-motor (245 Kw / 333 pk) uit de Audi S4 is vanaf nu leverbaar voor prijzen vanaf € 82.775,–. Standaard is de Audi S5 Cabriolet voorzien van Audi’s permanente quattro-vierwielaandrijving en S tronic transmissie. Uiterlijk is de Audi S5 Cabriolet herkenbaar aan onder meer de dubbele ovale uitlaatpijpen aan beide kanten, de single frame grille met verchroomde spijlen en de aluminiumkleurige behuizing van de buitenspiegels.
De Audi S5 Cabriolet accelereert in slechts 5,6 seconden van 0 naar 100 km/h en heeft een topsnelheid van 250 km/h.

Audi 100 jaar (vervolg)

Net als in de sport krijg je een voorsprong in het bedrijfsleven niet in de schoot geworpen, maar moet die stukje bij beetje worden verdiend. En elke geboekte winst is meteen weer een uitdaging voor het verder uitbouwen van de voorsprong. Het verleden van Audi en haar ingenieurs bepaalde daarom de huidige toonaangevende technische status.

Toen auto’s nog loodzwaar waren, met veel constructief gebruikt gietijzer en staal, hield Audi-oprichter August Horch zich al bezig met lichte en efficiënte constructies. In 1909 bracht Horch voor het eerst toepassingen van aluminium constructies in productie. Zijn opvolgers zetten die strategie voort.
Van de jaren twintig dateren de eerste pogingen van Audi om prestaties te verbeteren met efficiëntere motoren en toegepaste aerodynamica. Het uitgebalanceerd combineren van technische innovaties in een auto-ontwerp resulteerde eind jaren twintig in de beroemde achtcilinder Audi Imperator, een technisch meesterwerk dat bovendien uitblonk door een hoge afwerkinggraad en perfectie.

Eerste middenklasse-auto met voorwielaandrijving
De jaren dertig stonden binnen de hele Europese industrie in het teken van grote technische sprongen voorwaarts. Uitvindingen uit de pionierdagen van de automobiel konden dankzij voortgeschreden technische kennis nu op grote schaal worden toegepast. Audi’s model UW Front met een zescilinder motor was ‘s werelds eerste middenklasse-auto met voorwielaandrijving.
Door toenmalige deelname aan de Grand Prix racerij vergaarde Audi’s moederconcern Auto Union bovendien een enorme technische kennis die tot de dag van vandaag vruchten afwerpt en Audi-technici inspireert. De Auto Union-racers waren de snelsten van hun tijd dankzij bijna wetenschappelijk geconstrueerde motoren, chassis en wielophanging.

Drang naar technische vooruitgang
Met de comeback van de naam Audi in de markt, halverwege de jaren zestig, kwam Audi’s drang naar technische vooruitgang in een stroomversnelling. De oorspronkelijke hoog-gecomprimeerde Mitteldruckmotor diende vanaf 1965 het zuinigheidsstreven van de onderneming.
In die jaren ontstond onder de bezielende leiding van Ludwig Kraus en later Ferdinand Piëch bij Audi een denktank die tegenwoordig als de hoogst gewaardeerde in de auto-industrie geldt.
Vanaf 1977 combineerde Audi de compactheid van een viercilinder met de souplesse van een zescilinder in een nieuwe generatie vijfcilinder diesel- en benzinemotoren.

Energiebesparende lichtgewicht constructies
Het jaar 1980 markeert Audi’s doorbraak als toonaangevende hi-tech autobouwer in de moderne tijd met de lancering van de Audi Quattro. Door een combinatie van een sterke 200 pk turbo vijfcilinder en permanente vierwielaandrijving in een sportieve coupé gaf Audi een nieuwe en meer functionele inhoud aan het begrip sportwagen.
Terwijl de Quattro de internationale rallysport domineerde en het quattro aandrijfsysteem op alle Audi’s leverbaar werd, stortten de ingenieurs in Ingolstadt zich op een nieuwe uitdaging: het in grote aantallen produceren van een compleet aluminium carrosserie. De Audi A8 uit 1994 en daarna de compacte Audi A2 (2000) waren daarvan exponenten waarvan de energiebesparende lichtgewicht constructie tot nu toe door geen andere autobouwer is geëvenaard.

Met dergelijke lichte constructies in combinatie met de nieuwste motortechnologieën, zoals directe benzine-injectie en common rail diesels voor racedoeleinden, is Audi nog altijd bezig haar historisch opgebouwde technische voorsprong uit te bouwen.

Audi bij Goodwood Festival of Speed

Audi 90 Quattro IMSA GTO

Met een keur van bijzondere wedstrijdauto’s is Audi van 3 tot en met 5 juli vertegenwoordigd bij het ‘Goodwood Festival of Speed’ in Groot-Brittannië. Tijdens dit festival, het belangrijkste historische autosportevenement ter wereld, staat Audi dit jaar als ‘Featured Marque’ in het middelpunt van de belangstelling. Niet minder dan 15 actuele en historische Audi race- en rallyauto’s zullen in het park bij het slot van Lord March de berg oprijden. Audi viert dit jaar het honderdjarig bestaan en bij het ‘Festival of Speed’ komen wedstrijdauto’s uit een periode van meer dan 70 jaar in actie. Tot de rijders behoren voormalig rally-wereldkampioenen Walter Röhrl, Stig Blomqvist en Hannu Mikkola plus toerwagen- en Le Mans-winnaars Frank Biela, Allan McNish, Dindi Capello en Marco Werner. Als speciale gasten heeft de historische afdeling Audi Tradition de Belgische oud-coureur Jacky Ickx en Pink Floyd-drummer Nick Mason uitgenodigd.

Nick Mason reed de afgelopen twee jaar voor Audi Tradition al met de Auto Union ‘Silberpfeile’ Type C en Type D met dubbele compressor. Mason, een rasechte autosportliefhebber, die een fantastische verzameling raceauto’s heeft, wacht nu wel een heel bijzondere uitdaging, want hij zal de Auto Union Type D uit 1938 bij zijn allerlaatste demonstratierit besturen. Deze auto, die nog grotendeels in originele staat is, zal na het optreden in Goodwood niet meer rijdend in actie komen. Gepland is dat de auto uiteindelijk in het Audi Museum Mobile komt te staan. “Voor mij is het een grote eer dat ik deze auto tijdens zijn laatste rit mag besturen”, zegt Mason. “Het begint erop te lijken dat ik de meest ervaren nog levende bestuurder van de Auto Unions ben.” Inderdaad is Nick Mason na Goodwood de enige die alle drie de nog rijdende Auto Union ‘Silberpfeile’ van Audi Tradition heeft bestuurd.

1937 Auto Union Type C Stromlinie Avus

75 Jaar ‘Silberpfeile’
Ook oud-Formule 1-coureur Jacky Ickx zal in Goodwood een Auto Union ‘Silberpfeil’ besturen. De zesvoudig Le Mans-winnaar komt in actie met de Auto Union Type D met dubbele compressor uit 1939, die in opdracht van Auto Union weer werd opgebouwd. De derde ‘Silberpfeil’ van Audi Tradition in Goodwood is de Auto Union Type C Stromlinie. De replica van de wereldrecordauto uit 1937 wordt ter gelegenheid van de 75-jarig jubileum van de ‘Silberpfeile’ in de pitstraat tentoongesteld. In 1934 raceten de beroemde zilverkleurige auto’s voor het eerst.

Rally-wereldkampioenen met Audi quattro aan de start
Een andere autosportlegende rijdt dit jaar voor het eerst weer voor Audi: Walter Röhrl, die tot de beste rallyrijders aller tijden behoort. Hij werd in 1980 en 1982 wereldkampioen en won in 1987 in recordtijd met een Audi Sport quattro S1 de bergklim van Pikes Peak in de Verenigde Staten. Met deze auto rijdt Röhrl in Goodwood, waar hij ook de Audi 90 quattro IMSA GTO uit 1989 zal besturen. Röhrl is echter niet de enige wereldkampioen die voor Audi in Goodwood deelneemt. De Fin Hannu Mikkola, wereldkampioen in 1983, rijdt met zijn kampioensauto, de Audi quattro A2, terwijl de Zweed Stig Blomqvist, wereldkampioen in 1984, met de spectaculaire Audi Sport quattro S1 in actie komt.

Sport- en toerwagencoureurs maken het veld compleet
Het veld wordt gecompleteerd door meervoudig Le Mans-winnaars Frank Biela, Allan McNish, Dindo Capello en Marco Werner. Zij besturen alle modellen waarmee Audi in Le Mans reed: de R8R, R8, R10 TDI en R15 TDI. Bovendien komen de Audi A4 DTM uit 2007, de Audi A4 quattro STW uit 1996, de Audi V8 quattro DTM uit 1991, de Audi 200 quattro TransAm uit 1988 en de actuele Audi R8 LMS naar Goodwood. Daarnaast brengt Audi Tradition een motorfiets mee, de DKW 250 SS, waarmee de Duitser Ewald Kluge in 1938 als fabrieksrijder voor Auto Union en als eerste Duitser de beruchte TT op het eiland Man op zijn naam schreef.

Audi A3 Cabrio vanaf 34.200 euro

De Audi A3 1.6 TDI Cabriolet is met onmiddellijke ingang bestelbaar voor prijzen vanaf € 34.200,-. De nieuwe 1.6 TDI (77 kW/105 pk) valt op door prima prestaties en een uitzonderlijk laag brandstofverbruik (gemiddeld 4,3 l/100 km). Dat levert de Audi A3 Cabriolet een A-label op en bij zakelijk gebruik valt hij de gunstige 20%-categorie van de fiscale bijtelling. De vierzitter is er als Attraction of Ambition. Tegen een scherpe meerprijs zijn beide leverbaar in de extra complete Pro Line-uitvoering.

De open Audi A3 is een klassieke cabriolet: zijn elegante stoffen kap is licht en kan compact worden samengevouwen. De nieuwe 1,6-liter TDI met commonrail-inspuiting sluit perfect aan bij het relaxte karakter van de A3 Cabriolet. Met zijn vermogen van 77 kW/105 pk zorgt hij voor prima prestaties (top 190 km/h, 0-100 in 12,2 s), maar het is vooral zijn gunstige verbruik dat in het oog springt. Het gemiddelde komt mede dankzij het Start-Stop-systeem en recuperatie (het omzetten van bewegingsenergie in elektriciteit) uit op slechts 4,3 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 114 g/km. Daarmee is de Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI goed voor een A-label en valt hij voor zakelijke rijders in de gunstige 20%-categorie van de fiscale bijtelling.  De Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Attraction, Ambition en Pro Line

De Audi A3 Cabriolet is er in de uitrustingsniveaus Attraction en Ambition. Beide versies zijn er ook in Pro Line-uitvoering. Dan wordt de standaarduitrusting uitgebreid met volautomatische airconditioning, radio concert, een met leer bekleed vierspaaks sportstuur, een middenarmsteun met opbergvak, verwarmbare buitenspiegels en ruitensproeierkoppen, mistlampen vóór, Audi parking system, het lichtpakket, 16-inch lichtmetalen velgen en een windschot. De  meerprijs voor de Pro Line-uitvoering bedraagt € 3.200,-.

De prijslijst start bij € 34.200,- voor de Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Attraction. De Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI Ambition is er vanaf € 36.745,-. De nieuwe modellen zijn met onmiddellijke ingang bestelbaar.

Honderd jaar Audi, honderd activiteiten

Op 16 juli aanstaande bestaat Audi precies 100 jaar. Dat wordt in Duitsland gevierd met een groot aantal spraakmakende activiteiten, waaronder een indrukwekkend gala waarbij Bondskanselier Merkel aanwezig zal zijn. Ook in Nederland krijgt het eeuwfeest van Audi op diverse manieren een gouden randje.

Het eeuwfeest van Audi wordt internationaal gevierd. Dat gebeurt al sinds het begin van dit jaar. Op alle officiële uitingen van Audi verscheen toen het ‘100 Jahre Vorsprung durch Technik-logo’. Maar dé dag van het jubileum is op 16 juli aanstaande. Dan organiseert Audi op het hoofdkantoor in Ingolstadt een groot gala, waarbij diverse spraakmakende gasten aanwezig zullen zijn. Op de gastenlijst prijkt onder meer de naam van Bondskanselier Angela Merkel.

Historische én moderne racers op Goodwood

Honderd jaar Audi staat ook voor een indrukwekkende racehistorie. Het is daarom niet verwonderlijk dat Audi tijdens het fameuze Goodwood Festival of Speed (3-5 juli) uitpakt met een ware armada van maar liefst 15 historische én moderne raceauto’s. En Pink Floyd-drummer én autoverzamelaar Nick Mason verzorgt op het circuit het allerlaatste optreden van de fameuze Audi Union Type D. Naast deze unieke auto zullen op Goodwood nog diverse andere Silberpfeil-modellen aanwezig zijn. Deze historische racers worden geflankeerd door modernere bolides als de Audi Sport quattro S1 (het Monster), de Audi 90 quattro IMSA GT, de Audi A4 DTM-modellen en de Le Mans racers Audi R8, Audi R10 en Audi R15. Uiteraard is ook de recentelijk geïntroduceerde Audi R8 LMS van de partij. Op Goodwood is tevens het stijlvolle Audi-jubileumhorloge te zien. Dit speciaal voor het 100-jarige bestaan van Audi vervaardigde uurwerk is uitermate exclusief (100% handwerk, totale oplage 100 stuks) en blinkt net als de auto’s van Audi uit door zijn stijlvolle uiterlijk en progressieve techniek.

Het jubileumjaar in Nederland: evenementen en meer

Ook in Nederland staat Audi nadrukkelijk stil bij het 100-jarig jubileum van het merk. Dat begon op de AutoRAI 2009, waar het ‘100 Jaar Voorsprong door Techniek-logo’ voor het eerst door de Nederlandse Audi-organisatie werd gebruikt. Recentelijk was dat logo ook te zien bij het Ordina Open, het prestigieuze ATP en WTA-grastennistoernooi in Rosmalen waar Audi prominent aanwezig was. 

Fraaie staaltjes drukwerk en TV

Het Audi-jubileum wordt in Nederland verder gevierd met het uitbrengen van een prachtig boekwerk onder de titel ‘De Vier Ringen’. Hierin wordt de indrukwekkende historie van Audi nauwgezet beschreven en fraai in beeld gebracht. 
Het 100-jarig bestaan van Audi heeft ook de aandacht getrokken van de media. Diverse magazines en tv-programma’s hebben specials over het eeuwfeest van Audi in voorbereiding. Zo zal RTL Autowereld zaterdag 27 juni om 18:00 uur een 100 jaar Audi special uitzenden. De herhaling is op zondag 28 juni om 19:00 uur. Beide uitzendingen zijn te zien bij RTL 7.

Vier ringen, vier gangen

Het glossy Audi Magazine, dat gratis wordt verspreid onder Audi-rijders, besteedt uiteraard ook ruim aandacht aan het jubileum. Het voegt daar zelfs een smakelijke dimensie aan toe. In de zomereditie van het magazine vinden Audi-rijders een speciale coupon. Op vertoon hiervan kunnen zij bij één van de 21 prestigieuze Les Patrons Cuisiniers-restaurants (waaronder diverse met één of meer Michelinsterren) een speciaal Audi-viergangen menu bestellen, voor slechts € 100 per persoon (inclusief champagne en wijnarrangement, maximaal 2 personen).

Over de oer-quattro en DTM-racers in Zandvoort

Maar bij Audi draait het natuurlijk vooral om auto’s. En daarom staat gedurende het jubileumjaar de revolutionaire Audi quattro (‘oer-quattro’) permanent tentoongesteld in de showroom van Pon’s Automobielhandel in Leusden. Alle test- en demonstratieauto’s van zowel dealers als importeur worden voorzien van speciale jubileum-bestickering en bovendien gaat bij alle Nederlandse Audi-vestigingen de jubileumvlag uit. Uiteraard gebeurt dat ook bij de DTM-races die van 17-19 juli op het circuit van Zandvoort plaatsvinden. In de hightech ambiance van de Audi hospitality unit wordt onder meer aandacht besteed aan de sportieve historie van Audi. Tegelijkertijd laten diverse Audi (fabrieks) teams op de baan zien wat Voorsprong door Techniek nu precies inhoudt. 

Auto Union Museum Bergen

Uiteraard trakteert Audi zijn klanten ook in dit jubileumjaar. Zo is het Auto Union Museum in het Noord-Hollandse Bergen, dat bestaat uit donaties, gratis toegankelijk voor iedereen. Dit museum heeft een officiële erkenning van Audi AG en herbergt een unieke collectie voertuigen: van bromfietsen en motoren via auto’s tot en met boten. Het museum heeft een onweerstaanbare aantrekkingskracht op liefhebbers van klassieke voertuigen, maar ook op kunstenaars. Onder de noemer ‘Klassiekers en Kunst’ zijn er regelmatig speciale exposities te zien. Meer informatie over dit bijzondere museum is te vinden op www.autounionmuseum.nl.

De Audi Game: kans op een Audi A5

Verder viert Audi zijn 100-jarig bestaan met de Audi Game. Deze is te vinden is op de speciale microsite die te bereiken is via www.audi.nl of via 
www.microsites.audi.com/100years-onlinespecial/html/popup.html?locale=nl_NL
Bezoekers van de microsite kunnen zich tot en met 16 juli 12.00 uur gratis en zonder verplichtingen inschrijven voor een kansspel. Door het juist beantwoorden van vragen over de geschiedenis van Audi zijn bonuspunten te verdienen, die de winkans vergroten. De hoofdprijs van de Audi Game is de auto waarin alle knowhow van ‘100 jaar voorsprong door techniek’ samenkomt: de Audi A5 Coupé. De tweede prijs is een exclusieve rijtraining voor twee personen met een Audi A4 quattro in Finland en de derde prijs is de Audi design Square Chronograaf, een exclusief mechanisch horloge.

Naast al deze activiteiten zullen er nog diverse andere speciale evenementen ter ere van het 100-jarige bestaan van Audi worden georganiseerd. Daarover volgt in een later stadium meer informatie.

U kunt de Audi A5 Coupé 1.8 TFSI bestellen

Audi breidt het leveringsgamma van de Audi A5 uit met de Audi A5 Coupé 1.8 TFSI (118 kW/160 pk). Deze nieuwe motor is beschikbaar met handgeschakelde zesbak of met de traploze Multitronic-transmissie. Beide uitvoeringen hebben een B-label. De standaarduitrusting van de Audi A5 Coupé is van het zelfde hoge niveau als die van de 2.0 TFSI-uitvoering. Wat de Audi A5 Coupé 1.8 TFSI des te aantrekkelijker maakt, is zijn prijsstelling vanaf € 39.900,- .

De 1,8-liter motor van de Audi A5 Coupé dankt zijn vermogen van 118 kW/160 pk aan de combinatie van directe benzine-inspuiting en turbotechnologie. De efficiency komt ook tot uiting in een lage CO2-uitstoot. De versie met handgeschakelde zesbak laat gemiddeld 164 g/km voor zich noteren en de uitvoering met de automatische Multitronic-transmissie 169 g/km. Beide uitvoeringen hebben een B-label en dat maakt ze tot een interessant zakelijk alternatief, ook al omdat de bijbehorende milieubonus bijdraagt aan de scherpe vanafprijs van € 39.990,- . De Audi A5 Coupé 1.8 TFSI Multitronic is er vanaf 
€ 42.600,- . 

De complete standaard
De Audi A5 1.8 TFSI heeft een zeer complete standaarduitrusting met onder andere volautomatische airconditioning, 17 inch lichtmetalen velgen, automatische snelheidsregeling, centrale deurvergrendeling en elektrisch bedienbare ramen en elektrisch verstelbare  en verwarmbare buitenspiegels.
Optioneel is de Audi A5 1.8 TFSI leverbaar in Pro Line-uitvoering. Daarbij wordt de standaarduitrusting uitgebreid met de comfort-airconditioning, Audi Parking system achter, bagageruimtepakket, een diefstalalarm (SCM-goedgekeurd), het Audi soundsystem, het lichtpakket, Xenon plus verlichting en een sportstuurwiel. De meerprijs voor de Pro Line-uitvoering bedraagt 
€ 3.900,- .

De Audi A5 Coupé 1.8 TFSI is vanaf heden te bestellen.